La costa y las islas croatas son uno de los mejores lugares del Mediterráneo para los aficionados a la náutica: 1.185 islas e islotes salpican una costa de gran tradición en este tipo de turismo y con numerosas marinas donde alquilar un barco a vela o una embarcación a motor (con o sin patrón) para disfrutar de esta costa y de sus cristalinas aguas de una forma independiente. Croacia cuenta con 54 marinas y además los navegantes pueden amarrar en puertos pequeños comunales y playas equipadas para hospedar barcos de distinto tamaño. Su diversidad paisajística, sus localidades, su gastronomía y su amable gente son otros alicientes para decidirse a pasar unas vacaciones de este tipo en Croacia.
Los amantes de la náutica encuentran en Croacia un país ideal para pasar sus vacaciones. Un total de 1.185 islas e islotes se encuentran frente a su costa y llevan hasta 5.951 kilómetros su longitud (1.777 kilómetros de costa más el litoral de las islas), aportando una gran diversidad paisajística en la que todavía pueden encontrarse calas recónditas donde disfrutar de la playa en soledad. Además, Croacia cuenta con una infraestructura náutica muy desarrollada que permite alquilar barcos a vela o motor en alguna de sus numerosas marinas. Existen más de 150 empresas donde alquilar barcos que pueden consultarse en www.hgk.hr (Cámara de Comercio de Croacia).
Uno de los alicientes principales para los navegantes es la distribución ideal de las islas: se extienden una junto a otra a lo largo de toda la costa, desde Rijeka hasta Dubrovnik, y no distan más de diez millas náuticas entre ellas. Entre las islas y el litoral cuentan con más de 1.500 bahías y puertos en los que se puede fondear o echar anclas y pasar la noche. Son lugares ideales para navegar con velas, ya que la navegación siempre es interesante gracias a la costa sinuosa, las corrientes y los vientos locales, pero también para hacer cruceros en un yate a motor o una barca para la pesca deportiva. Y si de repente el tiempo empeora, siempre hay algún sitio para resguardarse de forma segura y fácil.
Croacia cuenta actualmente con 54 marinas tradicionales con puntos de amarre permanentes y para el amarre comercial de tránsito. Disponen de un total de 15.188 puntos de amarre en el mar y 4.338 en las dársenas. Aparte de las marinas, los navegantes tienen la posibilidad de acudir a numerosos amarraderos, puertos comunales pequeños y playas equipadas para hospedar barcos de menor y mayor tamaño. No es ningún problema encontrar un lugar adecuado y seguro para pasar la noche o varios días: no hay más de diez millas de distancia entre dos puertos o fondeaderos. El mayor número de marinas se concentra en la costa occidental de Istria y en la zona que va desde Zadar hasta Vodice. Otra opción son los puertos deportivos, que aunque suelen estar ocupados por los asociados, pueden tener algún amarre libre.
En cuanto a los vientos, los más importantes son: el Bura (bora), un viento seco y frío de noreste que sopla a ráfagas y que refresca en verano, aunque es más frecuenta en invierno; el Jugo (siroco), viento húmedo que sopla desde el mar -más frecuente en el sur- que puede provocar olas altas; y el Maestral (mistral) es un viento refrescante que sopla en verano desde el mar durante el día y desaparece al anochecer.
Zonas para la navegación:
* Istria. Su costa es plana y ondulante, con muchas bahías, abundante vegetación y pequeños pueblos. Hay numerosas bahías muy bien equipadas. Destacan lugares como Pula, Porec, Vrsar y las islas de Briuni, Parque Nacional. Sorprenderán lugares como la laguna de Raska, el puerto de Krnicka luka y la ciudad de Rabac.
* Kvaner. Las islas de Kvarner, las que se encuentran en el regazo de Velebit y su litoral, presentan un aspecto totalmente diferente. Las laderas septentrionales de las islas suelen ser deserticas y surcadas por el bora, mientras que las meridionales están cubiertas de la abundante vegetación mediterránea. Se encuentran las grandes islas de Krk, Cres, Lošinj, Rab y Pag, y más pequeñas como Susak, Ilovik, Premuda, Silba, Olib, Ist o Molat. En la costa y en algunas de las islas hay marinas grandes y modernas, tales como las de Ičići cerca de Opatija o en Cres y en Punat, en la isla de Krk. A pesar de ser un litoral casi totalmente desnudo que baja abruptamente hacia el mar, también es posible disfrutar de la belleza y la soledad en pequeños calas, ensenadas o bahías como Zavratnica.
* Dalmacia. Aquí se encuentra una costa llana y fértil y algunas de las urbanizaciones más antiguas del Adriático como Nin, Zadar, Biograd o Šibenik. Enfrente de la costa hay una larga serie de islas: Dugi otok, Ugljan y Pašman, las Kornati (archipiélago que agrupa 140 islas e islotes), Iž, Murter, Zlarin, Žirje, Prvić y Krapanj. Se puede disfrutar del irrepetible aspecto del Parque Nacional de Kornati, de pequeños pueblos isleños o echar anclas en las lagunas como Telašćica o Tijašćic. Una opción es adentrarse en la tierra firme por la desembocadura del río Krka pasando al lado de Šibenik y el lago Prokljansko hasta Skradin, una pequeña localidad con marina y fondeadero junto al parque nacional Krka, cuyas cataratas son uno de los lugares más sorprendentes de Croacia. Las islas de Dalmacia son, en opinión de muchos, las islas más bellas del Adriático por lo que vale la pena nombrarlas: Šolta, Brač, Hvar Vis, Biševo, Svetac, Korčula, Lastovo, Sušac, Mljet, Jakljan, Šipan, Lopud, Koločep y Lokrum son las más grandes. Algunas marinas son únicas, como ACI en Split, donde estará amarrado casi en el centro del puerto de la ciudad de Diocleciano; Komolac en Dubrovnik, en un fiordo profundo formado por la desembocadura del río Ombla; o Palmižana en las Islas del Diablo (Pakleni otoci), situadas frente a la ciudad de Hvar de la isla Hvar, donde se puede conocer el paraíso del mediterráneo. ¿Que decir sobre el puerto de Stari grad en Hvar, Vis y Komiža o la playa de Korčula? ¿Y de las lagunas de Vela Luka y Lastovo? Inolvidables e irrepetibles.
Algunos consejos para los que decidan navegar por las aguas croatas:
* Si se acude con un barco de propiedad, los procedimientos y reglamentación de entrada son sencillos. Toda embarcación que entra en Croacia debe dirigirse a la frontera marítima más cercana y comprar en la Capitanía Marítima un distintivo llamado “vinjeta” (viñeta) que autoriza la navegación en las aguas territoriales de Croacia durante un año, a contar desde el día de la adquisición del dispositivo. El precio varía según la longitud del barco y oscila de las 210 kunas (28 Euros) para los más pequeños hasta las 1.750 kunas (236 Euros) para los yates de más de 30 metros. La “vinjeta” se convierte en el permiso de navegación en las aguas territoriales croatas y con su adquisición se pagan las tasas para la seguridad de la navegación, los faros y las tasas administrativas. Durante la vigencia de la “viñeta”, en la embarcación pueden sucederse los viajeros cuyo número no puede exceder el doble del número de viajeros permitidos acorde a la documentación de la embarcación aumentado en un treinta por ciento. En este número no computan niños menores de 12 años. Los nuevos pasajeros se inscriben en el modelo oficial del listado de pasajeros (Popis posade, Crew list) que debe ser certificado en la capitanía marítima y ser disponible en la embarcación mientras esta se utiliza.
* El patrón en la embarcación, tanto si es propia como alquilada, debe llevar la titulación náutica para poder probar su capacitación para dirigir el barco acorde a los reglamentos de navegación de su propio país o la autorización de la República de Croacia (A,B,C). Si en el barco hay un dispositivo UKV-RTF (VHF), algún miembro de la tripulación debe tener la oportuna autorización para trabajar con la radio. Todos los pasajeros deben estar inscritos en la lista de tripulación (crew list).
* Seguridad: el Centro Nacional de Búsqueda y Salvamento en el Mar con sede en Rijeka coordina las acciones de búsqueda y rescate. En los canales 16 y 10 está organizado el servicio de vigilancia sin interrupciones. El Centro Nacional de Búsqueda y Salvamento en el Mar tiene siempre una línea abierta en el número de teléfono 9155, y también recibe avisos por el sistema GMDSS. Los responsables de la seguridad de navegación en el Adriático son la empresa pública Plovput y el Instituto Hidrográfico Croata. La principal tarea de Plovput es el mantenimiento de los caminos marítimos y del servicio de la radio.
* Precios. Los precios de amarre para un día o todo un año varían en función de la categoría de la marina, su situación y la estación del año. Un día de estancia para una embarcación de 11 a 12 m. de longitud le costará entre 25 y 55 euros, mientras que el amarre anual para una embarcación de esas dimensiones le costaría de 2.300 a 6.000 euros. El amarre diario para un barco de 15 a 16 metros de longitud varía de 50 a 75 euros, mientras que el importe anual para ese tipo de yate va desde 4.000 a 8.500 euros.
querria saber empresas que alquilen kayak de mar en la costa de Croacia. Tambien informacion y mapas de las costas e islas. Donde puedo buscar.
Muchas gracias. Preparo un viaje por las islas de croacia, y seria mu util su ayuda.